Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж бетонной дороги — это комплекс мероприятий по разрушению, разборке и вывозу дорожного бетонного покрытия. В услугу входит не только механическое дробление плит, но и подготовка участка, отсортировка материалов, погрузка и вывоз строительного мусора. Такая задача востребована при реконструкции городских магистралей, замене старого покрытия на новое, прокладке инженерных сетей под проезжей частью, а также при ликвидации временных подъездных путей на строительных площадках.
Чаще всего к нам обращаются, когда бетонное покрытие пришло в негодность: появились глубокие трещины, просадки, сколы. Либо когда требуется изменить планировку территории — убрать ненужный заезд, освободить место под застройку или зеленую зону. Управляющие компании заказывают демонтаж дорог во дворах для последующего благоустройства. Подрядчики привлекают нас на этапе подготовительных работ перед возведением объектов. В любом случае разрушение бетонной дороги — это высоконагруженный процесс, который требует опыта и технической грамотности.
Доверять такую работу специалистам необходимо по нескольким причинам. Бетон — прочный материал, и его ручная разборка практически невозможна без специального инструмента. Неправильно выбранная технология может привести к повреждению соседних конструкций, коммуникаций или грунта. Кроме того, при дроблении бетонных плит образуется крупная пыль и осколки, что требует использования защитного снаряжения и соблюдения правил безопасности. Профессиональный подход гарантирует, что демонтаж будет выполнен аккуратно, в согласованные сроки, а площадка будет подготовлена для следующих этапов работ.
Мы работаем по четкой технологической схеме, которая начинается с осмотра объекта и выбора метода разрушения. Порядок демонтажа бетонной дороги включает несколько обязательных этапов. Сначала специалисты изучают состояние покрытия, толщину плит, наличие арматуры и расположение подземных коммуникаций. Затем ограждается рабочая зона и при необходимости отключаются инженерные сети вблизи участка. После этого приступают к основному этапу — разрушению бетонного полотна.
Для этого применяется различная техника. На небольших объектах или в стесненных условиях используется ручной инструмент: отбойные молотки, перфораторы, бетоноломы. При значительных объемах работ задействуется тяжелая техника — экскаваторы с гидромолотами, буровые установки, а также дисковые пилы для резки армированного бетона. Выбор оборудования зависит от доступности площадки, этажности застройки и близости соседних зданий. В каждом случае мы подбираем оптимальный набор машин, чтобы обеспечить безопасное и эффективное разрушение дорожного покрытия.
Особое внимание уделяется безопасности. Все работы ведутся с применением средств индивидуальной защиты: касок, очков, наушников и специальной обуви. До начала демонтажа проверяется исправность техники, а операторы имеют необходимую квалификацию. Мы строго соблюдаем правила работы на высоте, в траншеях и вблизи действующих дорог. Кроме того, ведется постоянный контроль за пылевыделением — при необходимости используется орошение водой. После завершения основной части производится сортировка бетонного лома и очистка территории от мелких осколков, чтобы площадка была готова к дальнейшему использованию.
Стоимость демонтажа бетонной дороги не имеет фиксированного тарифа, поскольку каждый объект уникален. Расценка в смете формируется на основе ряда ключевых факторов, которые мы оцениваем на месте. В первую очередь учитывается объем работ — общая площадь и толщина бетонного покрытия. Чем больше материал подлежит разборке, тем выше итоговая сумма, но при этом снижается удельная цена за квадратный метр. Второй важный параметр — сложность доступа. Если техника может свободно подъехать к объекту, работы идут быстрее, а если площадка расположена во дворе с узкими проездами или на насыпном грунте, то требуются дополнительные маневры и усилия.
Состояние бетонной дороги также влияет на конечную расценки в смете. Разрушенный, трещиноватый бетон легче поддается демонтажу, чем монолитное покрытие высокой марки прочности. Наличие арматуры увеличивает трудоемкость — железобетонный слой требует более мощной техники и дополнительного времени на резку. Кроме того, в расчет включается необходимость вывоза и утилизации строительного мусора. Объем отходов напрямую зависит от исходного материала, а расстояние до полигона влияет на транспортные расходы.
При составлении сметы мы ориентируемся на отраслевые нормативы. Для объектов, где требуется обоснование бюджета, в расчетах могут применяться государственные сметные нормы — ФЕР и ГЭСН. Они позволяют унифицировать трудозатраты и расход материалов. Также при необходимости используется классификатор ОКПД 2 для правильного кодирования работ. Но важно понимать, что итоговая стоимость демонтажа бетонной дороги всегда определяется индивидуально, с учетом пожеланий заказчика, графика работ и дополнительных услуг, таких как сохранение части плит для повторного использования или устройство временных объездных путей.
Мы предлагаем комплексную организацию демонтажных работ от первого обращения до полной очистки участка. Это значит, что вам не нужно искать отдельно технику, разнорабочих или транспорт для вывоза мусора — все этапы мы берем на себя. Процесс начинается с вашей заявки: вы оставляете заявку на сайте или звоните, сообщаете адрес и основные параметры объекта. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей и договаривается о выезде на осмотр.
Во время встречи мы оцениваем состояние бетонного покрытия, доступность площадки, наличие коммуникаций и обсуждаем ваши пожелания по срокам и объему. После этого готовим коммерческое предложение с детальной сметой, где прозрачно расписаны все статьи затрат. После согласования документации подписывается договор, и мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону, доставляем необходимую технику и инструмент. Сам демонтаж выполняется в строгом соответствии с утвержденной технологией и правилами безопасности.
По завершении разрушения бетонной дороги мы проводим уборку территории — собираем остатки, сортируем лом, вывозим мусор на специализированные полигоны. При необходимости оставляем площадку выровненной или подготовленной к дальнейшей засыпке. Весь процесс организован так, чтобы минимизировать простои и не создавать неудобств для окружающих. Если вам требуется демонтаж дорожного покрытия под ключ — обращайтесь. Оставьте онлайн-заявку или позвоните по контактному номеру, указанному на сайте, чтобы обсудить детали вашего объекта и получить предварительный расчет.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Ростов-на-Дону, 1-я Луговая ул., 7 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |